Secretário explica o que falta para retomada dos voos comerciais
Força Aérea esteve no aeroporto Brigadeiro Cabral mais uma vez
Bruno Bueno
A retomada dos voos comerciais é motivo de esperança de grande parte dos divinopolitanos. A Azul Linhas Aéreas já formalizou o interesse em restabelecer a operação com quatro voos diários para Campinas e Belo Horizonte.
O aeroporto Brigadeiro Cabral ainda não tem a homologação necessária para receber as aeronaves. Representantes da Força Aérea Brasileira (FAB) estiveram ontem em Divinópolis para realizar mais uma vistoria. É a segunda visita do órgão em menos de dois meses.
Somente um
De acordo com o secretário de Desenvolvimento Econômico, Luiz Ângelo Gonçalves, a homologação do equipamento PAPI é necessária para aumentar a segurança adicional dos pousos. O primeiro voo, em janeiro, analisou diversos aspectos técnicos, mas identificou uma deficiência no contraste.
— A lâmpada não tinha o contraste necessário para o pouso. A terra atrás era também um pouco avermelhada e a lâmpada vermelha. Então foi apontado que a gente realizasse o plantio de gramas como medida compensatória para melhorar o contraste do equipamento — explicou.
9 mil metros quadrados de grama foram plantados para resolver o problema.
— Só falta isso para ser homologado — acrescentou.
Mais um
Além da homologação, outro aspecto técnico é necessário para retomar os voos comerciais em Divinópolis.
— Temos a operação IFR em andamento. Essa IFR é para que a gente tenha o nosso aeroporto com operações visuais por equipamento, ou seja, a gente sobe o nível.Isso já foi submetido à FAB, mas ainda não tivemos retorno — pontuou.
Luiz Ângelo acredita que a FAB ainda pode solicitar uma informação complementar e até um voo para verificar algum apontamento específico.
— São processos que já estão em fases finais de homologação. A gente acredita que ao longo das próximas semanas ou dos próximos meses já tenhamos concluído esses objetivos — salienta.
Sem previsão
Até o momento, não há previsão para o retorno dos voos.
— Essas duas demandas não são impeditivas para a companhia operar. Então, ela poderia, mesmo que sem as homologações finais, também já anunciar, por exemplo, o início das vendas das passagens. Isso aí já é uma decisão comercial operacional da Azul — destacou o secretário.
O secretário garantiu que a Prefeitura mantém conversas com a companhia. A empresa formalizou o interesse em operar até quatro voos por dia para o aeroporto de Confins, em Belo Horizonte, e para o de Viracopos, em Campinas.
— A Azul tem mais de 300 voos que saem de Campinas e mais de 100 voos que saem de Confins. Então, não é a ideia de ter Belo Horizonte como destino final dos voos, mas sim de usar a capital como um hub de mais de 100 conexões diárias saindo de toda a região Centro-Oeste — explicou o secretário.
Expansão
O gerente de Planejamento e Estratégia de Malha da Azul comentou sobre a retomada.
— Temos grande expectativa em restabelecer nossas operações em Divinópolis e contribuir para o desenvolvimento econômico e social desta região estratégica. Assim que todas as instalações e certificações forem concluídas e homologadas pela Anac, estimamos que os voos na cidade possam iniciar em um prazo de 100 a 120 dias — relatou.
Mesmo sem previsão, a expectativa é retomar os trabalhos no segundo semestre.
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