A Cultura em voar e a história da aviação
Desde os tempos mais remotos, os homens possuem o desejo de voar, entender como os pássaros o fazem. Durante os anos 1500, Leonardo da Vinci encheu páginas de seus cadernos com esboços de propostas de máquinas voadoras, mas a maioria de suas ideias eram falhas porque ele se agarrou à ideia de asas semelhantes às dos pássaros. Em 1655, o matemático, físico e inventor Robert Hooke concluiu que o corpo humano não possuía força para suportar as asas artificiais. Ele acreditava que o voo humano precisaria de alguma forma de propulsão artificial.
A busca pelo voo humano levou alguns praticantes a outra direção. Em 1783, o primeiro balão de ar quente tripulado, fabricado por Joseph e Etienne Montgolfier, voou por 23 minutos.
Existe uma controvérsia histórica, os irmão Wright recebem o reconhecimento por serem os primeiros a voarem em 1903, no entanto o primeiro registro aponta para Santos Dumont em 1906, vou explicar
A história da aviação remonta a várias décadas. O primeiro voo controlado ocorreu em 1903, quando os irmãos Wright voaram seu avião em Kitty Hawk, Carolina do Norte, EUA. No entanto, o registro com foto e nenhuma outra evidência que comprove isso só foi feito em outro voo, em 1908. A aviação evoluiu rapidamente, desempenhando um papel crucial em guerras, explorando fronteiras aéreas e revolucionando o transporte global. Destacam-se momentos como o desenvolvimento de aviões a jato, a era dos aviões comerciais e os avanços tecnológicos contínuos na aviação.
Alberto Santos-Dumont foi um pioneiro da aviação brasileiro-francês. Nascido em 1873 no Brasil, ele é reconhecido por seus notáveis feitos na história da aviação. Santos Dumont foi o primeiro a voar um avião 14-bis em público, em Paris, em 1906. Ele também ganhou o Prêmio Deutsch de la Meurthe em 1901, ao contornar a Torre Eiffel em seu dirigível No. 6. Santos-Dumont dedicou sua vida à aviação, contribuindo significativamente para o desenvolvimento de aeronaves. No entanto, ele enfrentou desafios pessoais e, eventualmente, retirou-se da aviação. Santos-Dumont faleceu em 1932.
A evolução da aviação ao longo da história testemunhou avanços notáveis.
-Primeira Guerra Mundial: Aviões ganharam papel estratégico, levando à evolução de caças e bombardeiros.
-Crescimento da aviação comercial com aviões como o DC-3. Charles Lindbergh realizou o primeiro voo solo transatlântico em 1927.
-Segunda Guerra Mundial: Avanços tecnológicos com caças a jato e bombardeiros estratégicos.
-Era do Jato e Aviação Comercial (pós-1945): A introdução de aviões a jato, como o Boeing 707, revolucionou a aviação comercial, tornando os voos mais rápidos e acessíveis.
-Era Espacial (décadas de 1950-60): Exploração aérea foi além da atmosfera com o desenvolvimento de aeronaves espaciais.
-Décadas recentes: Avanços em tecnologia, eficiência de combustível e materiais, destacando-se a era dos jatos comerciais modernos e o desenvolvimento de aeronaves não tripuladas.
A evolução continua com pesquisas em aeronaves elétricas, hipersônicas e exploração espacial.
Apesar de ser um universo muito masculinizado, algumas mulheres se destacaram na história da aviação, A primeira mulher a pilotar um avião foi a francesa Blériot, Hélène Dutrieu, em 1908. Ela era conhecida por suas habilidades como ciclista e se tornou a primeira mulher a obter uma licença de piloto da União Aeronáutica Internacional. Dutrieu contribuiu significativamente para a história da aviação, abrindo caminho para outras mulheres na área.
A primeira brasileira a pilotar um avião foi Anésia Pinheiro Machado. Ela conquistou sua licença de piloto em 1912, tornando-se pioneira na aviação feminina no Brasil. Anésia contribuiu para a história da aviação, quebrando barreiras de gênero e inspirando outras mulheres a seguir carreiras na área.
Em Divinópolis, a aviação marcou história, o divinopolitano Antônio Alves Cabral, que nasceu no dia 12 de junho de 1905, filho de Francisco Alves Cabral (primeiro médico da cidade) e de Rosa Fonseca Cabral. Foi ministro da aeronáutica, amigo pessoal de diversos presidentes da república, responsável pela construção de mais 80 aeroportos estratégicos em Minas, destes mais de 40 ainda em atividade, como o da cidade de Cláudio e o nosso aeroporto em Divinópolis que leva seu nome, inaugurado em 1º de junho de 1947. Outros nomes conhecidos na história da aviação da cidade é Ítalo Cônsoli, proprietário de um avião, com o qual atendeu os anseios de muitos divinopolitanos que sonhavam em pilotar, como relatou Palmério Ameno, “tornou-se ele um símbolo da nossa predisposição aviatória”, e Teodósio Ferreira dos Santos, o 'Martinelli', nascido em 2 de setembro de 1925 e falecido em 5 de setembro de 2003, foi o primeiro mecânico de motores a óleo e de aeronaves de Divinópolis.
Hoje nosso aeroporto passa por melhorias a fim de voltar a receber voos comerciais.
E você sonha em voar? Já voou?
Algumas frases e pensamentos sobre o tema:
Amar é ter um pássaro pousado no dedo.
Quem tem um pássaro pousado no dedo sabe que,
a qualquer momento, ele pode voar.
(Rubem Alves)
Sim, eu posso voar
Eu voo ao sonhar.
(Welber Tonhá)
Asa ferida, asa ferida,
meu espaço, meu herói.
A asa arde. Voar, isso não dói.
(Paulo Leminski)
Se não puder voar, corra. Se não puder correr, ande. Se não puder andar, rasteje, mas continue em frente de qualquer jeito.
(Martin Luther King)
Quem tem seis asas e voa só com duas, sempre voa e canta. Quem tem duas asas e quer voar com seis, cansará logo e chorará.
(Padre Antônio Vieira)
Tudo que é necessário para realizar um vôo suave e fácil é voar solto e despreocupado.
(Richard Bach)
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Welber Tonhá e Silva
Imortal da Academia Divinopolitana de Letras, cadeira nº 09
Imortal da Academia de Letras e Artes Luso-Suiça em Genebra, cadeira nº C186
Historiador, escritor, pesquisador, fotógrafo e fazedor cultural.
Instagram: @welbertonha
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